Par : FlySSC

Air France a considérablement accru ses parts de marché sur SFO qui est devenue une ligne très rentable alors qu’elle perdait de l’argent il y a encore 4 ans quand pourtant il n’y avait pas de concurrence directe sur la ligne. Il faut croire que le retour de UA sur l’axe SFO-CDG (avec un vieux B767 avec une version cabine préhistorique il est vrai et en 5/7) n’a pas beaucoup affecté AF. Il est à signaler aussi que dans le même temps, BA et VS ont réduit leurs fréquences hebdomadaires en été sur LHR-SFO.